1. 海鹽加快杭浦高速南北湖互通改建工程建設實現高鐵高速互聯互通


              • 發布時間: 2022- 08- 25 09: 01
              • 信息來源: 海鹽新聞
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              ■全媒體記者 王中鵬

              通訊員 田素云

              編者按 今年是海鹽歷史上交通投資最大、重大交通項目開工建設最集中的一年。為進一步開展好“穩經濟、促發展、保平安、惠民生‘十大百日攻堅行動’融媒體新聞行動”,縣傳媒中心組織記者沿著重大交通項目建設路線,通過記者“走線”、無人機航拍等手段,為大家展示項目最新進展,今天來看第三篇《海鹽加快杭浦高速南北湖互通改建工程建設實現高鐵高速互聯互通》。

              杭浦高速南北湖互通改建工程包含南北湖互通改造和連接線兩部分,其中,連接線西起杭浦高速南北湖互通,東至武袁公路。項目已被列入國家“十四五”規劃102項重大工程項目庫,總投資超15億元,工期30個月。目前,項目正在有序推進前期審批立項工作。

              日前,在項目設計人員李若雷的帶領下,記者來到杭浦高速南北湖互通收費站。未來,這里將進行大規模改造提升,包括新建四條匝道,對原互通匝道進行延長,接入對應新建匝道。同時,保留現有高速北側收費站,在南側新建一座收費站,并對部分高速公路主線進行拓寬改造。“改造完成后將大大提升通行能力,特別是加強其與海鹽城區的聯系。”李若雷說。

              據了解,該連接線全長4.2公里,采用雙向六車道一級公路標準,設計速度為每小時80公里。未來,市民從南北湖互通向東出發就可抵達縣城。記者沿著規劃中的連接線向東行駛約1.5公里,來到一片空地,這里將規劃建設一座長約2公里的武通港大橋,依次跨越525國道、通蘇嘉甬鐵路檢修站支線、官堂線航道、楞港路(規劃)等交通線路。大橋還將在525國道交匯處設置匝道相連接。“因為采取了上跨的形式,所以武通港大橋這一段連接線不設置紅綠燈,通行效率更高。”李若雷說。

              根據規劃,武通港大橋在武原街道大劉村與地面道路相接,隨后,連接線繼續向東與中興路(規劃)相交,并終于武袁公路。李若雷告訴記者,在武通港大橋東堍北側不到500米的距離,就是海鹽人十分關注的通蘇嘉甬鐵路海鹽站。“目前高鐵站項目還在規劃設計中,如果一切順利,市民未來從連接線下來,可以通過延伸后的中興路(規劃)與高鐵站相連,實現公路、鐵路聯運,進一步發揮高鐵樞紐作用。”李若雷說。

              位于武原街道大劉工業園區的海鹽陸成交通服務有限公司是一家貨運企業,旗下有大小貨車30多輛,服務范圍以長三角區域為主。該公司總經理陳方榮告訴記者,杭浦高速南北湖互通改建工程建成后將成為企業運輸貨物的重要通道。目前,企業每天會有60多個車次經過南北湖互通駛往各地,但需要繞行武袁公路、環城南路、湖鹽公路、嘉南公路,紅燈多、車流量大,通行時間最少要30分鐘。“未來我們一出門就可以駛上新建好的道路,估計可以節省20分鐘以上,不光效率提高了,駕駛安全也更有保障。”陳方榮說。

              記者感言:杭浦高速南北湖互通改建工程帶來的不僅僅是通行更快更便捷,相信隨著高速、高鐵雙重交通優勢的凸顯,海鹽城市南部片區將迎來快速發展期,推動全縣經濟社會高質量發展。


              信息來源: 海鹽新聞

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